presentación online Ducati GP12 MotoGP "al detalle",

El equipo oficial Ducati ha presentado la moto definitiva de su nueva máquina para la temporada 2012 en un evento celebrado este mediodía en Borgo Panigale. Miles de aficionados de todo el mundo han podido seguir el acto a través de Facebook.

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Test Jerez Moto2 y Moto3 19-03-2012

Thomas Luthi ha firmado el mejor crono de Moto2 al término de la primera jornada del Test Oficial, seguido de Nakagami, Corti, Espargaró y Márquez.

Thomas Luthi del equipo Interwetten Paddock no ha mejorado en la sesión de la tarde, exclusiva para los piltos de Moto2, su 1.42.627 firmado en la tanda matinal combinada ha sido suficiente para dejarle en cabeza de la hoja de tiempos.

Takaaki Nakagami del equipo Italtrans Racing ha ocupado la segunda posición con un crono a 226 milésimas de Luthi, mientras que su compañero de equipo Claudio Corti se ha situado inmediatamente detrás con un tiempo de 1.42.963.

Pol Espargaró del Pons 40 HP Tuenti ha sido el último en rodar por debajo de 1'43, aunque por sólo 27 milésimas, mientras que a su espalda Marc Márquez protagoniza noticias muy positivas al confirmarse que está de vuelta y ya competitivo pese al retraso con el que ha empezado su pretemporada,ha firmado el 5º mejor tiempo del día, un 1.43.080, a 0.453s de Luthi.

Si Scott Redding ha quedado de entrada fuera del top ten, su compañero de equipo Mika Kallio ha establecido el sexto mejor registro y ha precedido a Andrea Iannone, Esteve Rabat,Alex De Angelis y Toni Elías los hombres que han completado los diez mejores cronos en la clasificación combinada de este lunes.

A pesar de la caída matinal, Simone Corsi ha acabado firmando el 12º mejor tiempo. Algo más atrás, también es reseñable el 14º puesto de Johann Zarco recién llegado a la categoría y que parece mejor adaptado que su ex rival en 125cc, Nico Terol, emplazado por el momento en la 26ª posición a casi 2 segundos del mejor.

En Moto3:

Fenati "un nuevo nombre ha sido el protagonista en la nueva categoría de Moto3" que hoy ha disputado la primera jornada del Test Oficial en Jerez. El italiano Romano,piloto del Team Italia FMI y familiarizado con el trazado andaluz, ha encontrado la mejor puesta a punto sobre su FTR Honda y ha encabezado la hoja de tiempos por delante de las figuras más conocidas.

Maverick Viñales Avintia Racing Moto3, que había firmado el mejor crono en la sesión matinal disputada conjuntamente con los pilotos de Moto2, ha firmado la segunda posición con un crono de 1.47.755, a algo más de 3 décimas del italiano, y ha precedido al dúo del equipo Red Bull KTM Ajo formado por Danny Kent y Sandro Cortese. Si el inglés se ha quedado a seis décimas del sorprendente Fenati, el alemán ha dejado su mejor crono ya a más de un segundo.

Zulfahmi Khairuddin AirAsia-SIC-Ajo ha registrado el 5º mejor crono con un 1.48.562. Tras la KTM del piloto malayo, Héctor Faubel Bankia Aspar Moto3 y el portugués Miguel Oliveira Estrella Galicia 0,0 han ocupado la 6ª y 7ª posición respectivamente separados entre sí por apenas unas milésimas.

Luis Salom, Alberto Moncayo y Alexis Masbou han completado los diez mejores cronos en la clasificación combinada del lunes

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Audi en las conversaciones para comprar Ducati.

Ducati se convertido en objeto de deseo para muchos,Audi quien a estas alturas tiene la posibilidad real de comprar a Ducati Motor Holding SpA, gracias al derecho de tanteo adquirido, y que terminará a mediados de abril. Esta noticia se publicaba en MCN y más tarde era confirmada por borsaitaliana, además de otras fuentes cercanas al fabricante alemán de automóviles.

Audi completará la compra de todas las acciones de Ducati que actualmente se encuentran en manos del grupo inversor Investindustrial por un total de 832 millones de euros, menos de los 1000 millones de euros que inicialmente se filtraron, asumiendo también la deuda actual de la casa de motos italiana. Audi podía haber visto en peligro su entrada en el mundo de las motos, y por eso ejerció su derecho de tanteo para asegurarse una entrada por la puerta grande.

La compra de Ducati por parte de Audi forma parte de una operación financiera más grande diseñada y promovida por el numero uno del Grupo Volkswagen, Piëch Mr. Ferdinand, llamada “Project Eagle”. La operación también prevé otras adquisiciones o ventas del grupo, dando lugar a una revisión completa de su organización industrial. Algunos rumores apuntan a que la operación “Project Eagle” ha sido preparada después de que Andrea Bonomi anunciase la venta de Ducati, pasando a ser esta el principal objetivo de la operación.

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Honda Presentación del San Carlo Honda Gresini 2012 en Milán

En la Galleria del Vento sede del Politécnico de Milán, ha sido el escenario para presentar el equipo San Carlo Honda Gresini sus colores para la temporada 2012 de MotoGP y los proyectos de CRT y Moto3.

Intereses de la escuadra en múltiples direcciones: Álvaro Bautista correrá en MotoGP con la Honda RC213V, Michele Pirro será el encargado de pilotar la FTR con motor Honda CBR1000 RR en la categoría CRT y Niccolò Antonelli conducirá la Honda NSF250R en Moto3.
Alberto Vitaloni:
"Técnica y pasión es la combinación perfecta y sigue siendo el motor de nuestro proyecto que estamos llevando a cabo con el equipo Gresini. Desde aquí comienza una nueva temporada y estamos orgullosos de continuar una colaboración que nos ha dado grandes emociones en los últimos años. Hemos querido continuar en nombre de Marco (Simoncelli), porque estoy seguro de que él lo hubiera querido así y espero que la elección que hemos hecho nos brinde nuevos éxitos".

Fausto Gresini:
"Ha sido un día fantástico, lleno de emociones agradables. Volvemos a empezar con renovado entusiasmo, tratando de combinar de la mejor manera "Técnica y Pasión". Contar con un asociado (partner) como San Carlo es un gran motivo de orgullo porque la energía que nos transmite el presidente Alberto Vitaloni es fundamental para todos. Tenemos un programa global para 2012, participando en varios frentes: En Motogp con Álvaro Bautista y Michele Pirro (CRT), con Niccolò Antonelli en Moto3 y también en Moto2 con Gino Rea y Ratthapark Wilairot. También ha sido muy agradable el ambiente que se ha generado en el encuentro con los estudiantes de la Politécnica de Milán. Puedo decir que empezamos con el pie derecho y nos sentimos con confianza para la temporada que arrancará en Catar el próximo 8 de abril".

Álvaro Bautista:
"Estoy muy contento con este día que he pasado en Milán para la presentación del equipo San Carlo Honda Gresini. Empieza una nueva aventura para mí y creo que tenemos todos los elementos para hacerlo bien esta temporada que está a punto de comenzar. Estoy satisfecho porque los Test de Sepang fueron muy positivos y ahora vamos a Jerez para terminar el trabajo e intentar encontrar un `feeling´ aún mejor con la Honda RC213".

Michele Pirro:
"Por fin he podido tocar mi moto con la mano! Es bonita y estoy impaciente por probarla. Estoy convencido de que el equipo ha hecho un buen trabajo y por lo tanto me siento confiado ante este nuevo reto. Al principio no será fácil, pero vamos a trabajar con mis muchachos para conseguir resultados positivos ".

Niccolò Antonelli:
"Para mí todo es realmente muy nuevo y ha sido excitante vivir el ambiente de la presentación. Al lado de Álvaro y Michele he respirado el aroma del campeonato y me he han cargado de energía para la próxima temporada. Ya encontré un buen `feeling´ con mi Moto3 y muy pronto en el test de Jerez trataré de mejorarlo todavía más".

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Marc Márquez "gran paso" en su Suter en el Circuito de Albacete.

Marc Márquez del equipo CatalunyaCaixa Repsol,no se subía a su Suter desde la caída en el Gran Premio de Malasia del mes de octubre,ha podido rodar positivamente en el Circuito de Albacete, donde ha entrenado durante jueves y viernes.

Con sol y buena temperatura,Márquez pudo salir a pista ayer al mediodía y empezar a realizar tandas de pocos giros en las que pudo evidenciar una clara mejoría de su condición física. Todavía con margen de mejora,ha podido volver a sentirse piloto y empezar a recuperar sensaciones después de casi 5 meses sin subir a su Moto.

Han sido dos días completos,hoy viernes hemos podido ver en directo por breves momentos a Márquez en su salidas a pista sobre las 11:30 y sobre las 12:40 cuando la temperatura en pista era la mas adecuada y segura para rodar,tambien al mismo tiempo a rodado otro piloto del CatalunyaCaixa Repsol de Moto3,lo que muestra que este 2012 ¡van a ir a por todas!,progresando paulatinamente y acumulando importantes kilómetros de cara a la temporada que arrancará en Catar el próximo 8 de abril.

La próxima cita para Márquez será dentro de diez días, el lunes 19 de marzo, en el test oficial de MotoGP en Jerez.

Marc Márquez:
"Gracias a la prueba de Alcarrás ha sido posible estar en Albacete y hacer este test real. Y la verdad es que ha sido increíble volver a subirse a la moto. Estos dos días de entrenamientos me sirven para sumar kilómetros, para volver a sentir las sensaciones encima de la Suter y poder estar convencido de rodar en Jerez. Aún me falta un poco, pero este es un primer gran paso en mi pretemporada. Doy las gracias al equipo por su paciencia todo este tiempo, a los patrocinadores y a la afición que me ha dado todo el cariño".

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Casey Stoner "manda" en la sesión final del Test de Sepang

Casey Stoner ha recuperado sin tardanza la primera posición en la tabla de tiempos y ha cerrado su programa centrado en afinar el consumo de combustible de la RC213V y en solucionar algunos problemas de chattering,dejando un mejor registro de 2.00.473.

Dani Pedrosa se ha quedado a apenas 0.175s. de su compañero de equipo,que dice mucho del dominio de las Honda en esta fase de la pretemporada,Pedrosa ha estado trabajando con el chasis de su moto de 1000ccc y optimizando la frenada.

Casey Stoner- 2.00.473:
“No hemos podido aprovechar de nuevo los tres días de test en Sepang; el primer día sólo pudimos dar 16 vueltas antes de que empezara a llover y ayer no pudimos dar ni una. Así que hoy ha sido importante tener buen tiempo, salir a pista y probar diversas cosas. Hemos trabajado en la electrónica para buscar una respuesta del motor que más nos guste. Hemos probado a reducir también la distancia entre ejes para reducir el chattering y se ha notado un poquito, pero de momento todavía no hemos podido eliminarlo del todo, así que todavía tenemos mucho trabajo por hacer en este aspecto. Me siento bien con el chasis porque tenemos más tracción, la moto gira mejor, aunque necesitamos eliminar este chattering. A parte de esto, estamos contentos con la moto".

Dani Pedrosa - 2.00.648:
“En este test nos hemos centrado mucho en trabajar en el chasis para conseguir la mejor configuración y nos vamos bastante satisfechos. Este es un circuito especial y siempre es importante salir con las ideas claras para el futuro. Hemos mejorado un poco la frenada y nos queda afinar un poco más en la entrada en curva y el paso por curva, pero puede que notemos más mejora cuando nos centremos en la electrónica del motor, que será ya en Jerez. En el chasis hemos mejorado bastante, tenemos menos chattering que en el anterior test y eso es positivo. Hoy también he probado una modificación en la cúpula para ir más cómodo en las rectas y también me he notado mejor".

Andrea Dovizioso ha evidenciado su progresiva adaptación a la M1 del Monster Yamaha Tech manteniendo la tercera plaza del miércoles sin presencia de los rivales que hoy le han precedido y situándose como el primer piloto de la marca de los diapasones, todo gracias a un giro de última hora en 2.00802.


Jorge Lorenzo con traspiés incluido, al irse al suelo sobre las 13.00h en la última curva del circuito ha cerrado el día con una simulación de carrera y el cuarto mejor registro de la prueba, 2.00.877, a 4 décimas del primero.

Cal Crutchlow del Monster Yamaha Tech se ha encaramado hoy a la quinta posición con un crono de 2.00.986, su mejor prestación del año en este escenario y el último del grupo en franquear la barrera de los 2.01. A su espalda se han situado un crecido Héctor Barberá Pramac Racing, convertido en el mejor piloto del Test al manillar de una Ducati, y Álvaro Bautista San Carlo Honda Gresini,con un registro a sólo 1 décima de Barberá.

Ben Spies ha perdido algo de fuelle en el cierre del Test, se ha ido al suelo por la mañana, sin consecuencias físicas, y ha terminado emplazado en 8ª posición con un crono a 0.959s. de Stoner. "No hemos podido poner la moto al límite aún pero estamos contentos, sobre todo con la electrónica".

Jorge Lorenzo
"Esta tarde he hecho una de las simulaciones de carrera más duras de mi carrera, porque la 1000 es más cansada de pilotar y el neumático trasero parece que caiga mucho después de tres o cuatro vueltas. Después de esto, las sensaciones siguen siendo las mismas, pero es muy diferente al año pasado, es casi como conducir bajo la lluvia tratando de controlar la parte trasera en las salidas de las curvas y en aceleración. He podido terminar la simulación con un buen ritmo, así que en general ha sido un test muy positivo, gracias a Yamaha por su intenso trabajo".

Ben Spies
"Hoy ha sido un buen día, lamentablemente, he tenido una pequeña caída, pero hemos aprendido mucho y he podido probar nuevas configuraciones electrónicas que suponían una gran mejora. También probamos algunos ajustes diferentes de amortiguación que constituyen un gran paso adelante. Es una pena que me haya caído pero de este test nos vamos sabiendo que la moto tiene un gran potencial, podemos ir a Jerez con confianza".

Valentino Rossi ha terminado en la 10ª posición con un crono de 2.01.550, a 1.077s. de la referencia establecida por el Campeón del Mundo.A falta de nuevas piezas por probar en este ensayo,podrían llegar al parecer en Catar o Jerez,el equipo italiano trabaja en diversas modificaciones con la electrónica y en los ajustes del chasis para mejorar la tracción y el agarre de la GP12 1000cc.

Su compañero Nicky Hayden ha apurado hasta última hora la presencia en la pista pero ha cerrado la prueba en el 11º puesto y con una caída a falta de 10 minutos para el final de la sesión de la que ha escapado ileso.

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:00.473 - - 34
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.648 +0.175 +0.175 40
3 Andrea Dovizioso Yamaha 3 2:00.802 +0.154 +0.329 54
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory 2:00.877 +0.075 +0.404 51
5 Cal Crutchlow Yamaha Tech 3 2:00.986 +0.109 +0.513 54
6 Hector Barbera Pramac Team 2:01.231 +0.245 +0.758 66
7 Alvaro Bautista Honda Gresini 2:01.275 +0.044 +0.802 51
8 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.432 +0.157 +0.959 28
9 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.492 +0.060 +1.019 54
10 Valentino Rossi Ducati Team 2:01.550 +0.058 +1.077 57
11 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.609 +0.059 +1.136 44
12 Franco Battaini Cardion AB 2:03.490 +1.881 +3.017 39
13 Colin Edwards NGM Mobile 2:03.681 +0.191 +3.208 43
14 Yonny Hern?ndez Avintia 2:06.632 +2.951 +6.159 48
15 Ivan Silva Avintia Racing 2:06.785 +0.153 +6.312 53

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